AliOS和斑马都发布了新版操作系统,更加关注人工智能应用

编辑:kunyi 阅读:20 时间:2018-09-23 12:46:17

          9月22日,在云栖大会的互联网汽车峰会上,AliOS发布新版操作系统AliOS 2.0,斑马则公布了MARS(即斑马智行的3.0版本)。综合看来,不论是AliOS 2.0还是MARS,都更加关人工智能的应用。

 

操作系统

AliOS 2.0

AliOS首席架构师谢炎表示,AliOS 2.0系统在感知、交互、应用、平台、安全五个领域实现了突破。

  • 在感知上,AliOS将从车内的感知扩展到全车感知,覆盖车机、胎压等方面;此外还支持人脸识别、路况感知以及车路协同。

  • 在交互上,增加了多模态的智能交互方式,用户可以进行语音、手势、触摸相组合的操作;AliOS 2.0也支持多屏显示和操作,屏幕可独立控制也可共享显示。

  • 在应用上,AliOS 2.0可以通过AR技术,在液晶仪表盘反馈路况,并提供导航提醒;对驾驶行为与车辆状况实时监测、为企业和个人提供驾驶风险管理服务。

  • 在平台上,新版AliOS推出面向车的应用开发框架和端上机器学习推理框架;应用开放框架包含智能交互、车应用开发模型、AI与车辆数据;端上推理框架无需联网,针对这点,AliOS将与芯片厂商进行合作。

  • 在安全方面,AliOS通过建立授权、鉴权机制和访问控制,以及基于芯片硬件安全架构来保证数据的安全。

斑马 MARS

作为基于AliOS 开发的解决方案,MARS在应用场景上则更具体一些。相比起斑马智行2.0,MARS全面融合了AI技术。MARS的十项亮点功能分别是:AI场景引擎、车载K歌系统、跨端组队、全天候地图、我的快递、沉浸式音乐、AR辅助驾驶、首个车内AI萌宠、专属个人通勤地图以及疯狂答题。MARS预计将在2019年推出。

其中,AI场景引擎将基于车辆数据、用户数据、环境数据、生态数据(包括阿里生态与非阿里生态)、交通数据等深度融合,利用AI算法对消费者的下一步需求进行预判服务。例如在用户购买电影票后,系统能够预测用户行程并规划好路线,在预计出发时间之前提醒用户。

而在专属个人地图方面,斑马MARS版能够预判用户去公司上班或下班回家的意图,自动进入通勤模式,推荐最佳线路。另外,斑马系统与菜鸟数据进行了全面贯通,当到家或者公司之后,系统还会语音提醒用户是否有待取的快递。

非互联网汽车的车主也可以通过微信小程序与互联网车车主组队,从而实现跨端组队。MARS中的车内AI萌宠,与蔚来ES8上搭载的Nomi有异曲同工之处,可以通过人脸表情模拟实现与车内人员的互动。

开放平台

另外,AliOS和斑马,都公布了开放平台。AliOS开放平台开放了包括云应用开发、场景智能感知等6大类60余项底层系统级别能力,并同步提供车载开发工具和测试环境,开发者可对驾驶舱、 车灯、故障等100多种实车信号进行快速模拟。

而斑马的整车个性化开放平台(T.O.P),基于AliOS,发布斑马智行Plus、斑马智行Pro、斑马智行Lite三大版本,可快速适配市场上几乎所有车型,满足车厂个性化需求。车厂能够根据硬件平台的规划选择不同梯度的产品版本,而在消费者端的生态服务体验则完全一致。

不论是阿里还是斑马,此次发布都在强调自己的开放性,与阿里或斑马合作的OEM、Tier1、开发者等都能够在其开放平台上建立自己的服务。

斑马网络的CEO 郝飞表示,斑马的解决方案是基于AliOS之上的,而今天所能见到的互联网的内容服务生态,都是构建在操作系统之上的,因此,AliOS和斑马都是可以对接百度腾讯以及其他的互联网的生态型服务的。

智能升级,剑指更大市场

此次发布的AliOS,在应用上,首次提出了端上机器学习的框架,让操作系统在端上也可以进行深度学习,不需要联网就能应用人工智能。

而基于AliOS的斑马也非常强调人工智能,其AI场景引擎功能就是人工智能在汽车使用场景中将会涉及到的应用。

在车载操作系统中,阿里和斑马以及步入了更为智能化的阶段。在2016年,阿里与上汽合资成立的斑马智行推出了首款互联网汽车——荣威RX5,到目前为止,上汽的互联网汽车累计销量已经超过70万辆。目前,阿里和斑马都希望将这一数字扩大,因此也不难理解为何今日两家公司都推出了开放平台。

郝飞表示,全中国50家年销量5万以上的车企都来过斑马寻求合作,斑马一直在思考如何为他们提供全覆盖的解决方案,产品型谱的推出让每个车型都能平等使用斑马。

谢炎认为:“互联网汽车生态的市场价值将不亚于手机。”他表示,AliOS计划两年时间培养10万汽车开发者,共同构建更为完善的互联网汽车生态服务。